要知道，追求操控乐趣，研究机TZJv层面的技术含金量的消费者其实wdPd多，什么两驱四驱很多人没这个HcCF念，关注国外安全测试成绩的人2NQ0更少，很多人以车门厚薄感，开C1I8车门声音就能判定一款车是否安KBuQ，在这点上，XV和其他很多日系车一样吃亏；还有国人买车喜欢kOP6大，尽管XV麻雀虽小五脏俱全，但尺寸上却比较小气；舒适度上4KD5讲，隔音不好也是硬伤，加上内YDeL设计、做工方面，斯巴鲁的车还Eg6t有一定的廉价感，概括起来就是vsM8虽然你这车很有内涵，但在不懂TcQ0人看来，单凭表面印象就能PASS！

在转向方面，0WqD八代凯美瑞还fyoX用了“四轮四yAqJ化设计”，相GxIa第七代，前轴SH1F位置前移了20毫米，轴距增YQQl了50毫米，使得前悬和后悬Ba68长度基本接近WC6U同，分别是990毫米和1085毫米，同时，轮距也增加了15毫米，这样不但视觉效果更VWNL，行驶时的平oNqZ性和舒适性也qPfW更加出色V4NG